Am 19. März 2009 besuchte ich die Station von Christoph 31 und seiner Crew. Diese war jedoch gerade im Notfall-Einsatz unterwegs. Nach kurzem Warten, kam dann die Maschine im schönsten Sonnenschein angeflogen und landete auf der Stationsplattform. Der Grund für meinen Besuch war der auf die D-HDEC erstmals in der deutschen Luftrettung montierte Centrisep-Filter der Firma Pall.
Am 03. Oktober 2005 bog ich auf dem Rückweg nach Berlin kurz von der Autobahn A9 in Richtung des alten GAT-Bereich des Flughafen Leipzig ab, um dort einen Blick durch den Zaun zu werfen. Bei leicht bewölktem Wetter standen dort die D-HEOY und D-HEDY etwa 100 Meter hinter dem Zaun auf ihren fahrbaren Plattformen und warteteten auf den nächsten Einsatz.
Während meines Aufenthalts in Trondheim, Norwegen traf ich am 26. August 2004 am Luftrettungszentrum der Norsk Luftambulanse in Trondheim (N) die LN-OOB. Nach einer kurzen, aber sehr interessanten Unterhaltung mit dem Piloten, bekam die Crew einen Notfalleinsatz und startete daraufhin innerhalb kürzester Zeit direkt vor meinen Augen und meiner Kamera.
Am 01. Mai 2010 besuchte ich die Station von Christoph 34 und dessen Crew am Krankenhaus in Güstrow. Die Mannschaft war jedoch gerade im Notfall-Einsatz unterwegs. Nach kurzem Warten auf dem neben dem Hangar verlaufenden Erdwall, kam dann die Maschine im schönsten Sonnenschein angeflogen und schwebte über meinen Kopf hinweg zum Helipad, um direkt vor dem Hangar zu langen. Einsatzmaschine war an diesem Tag die D-HZSJ.
Am 17. März 2004 traf ich auf dem Rückweg vom Besuch des MFG 5 in Kiel am Kreiskrankenhaus Rendsburg auf die D-HDRB, eine EC 135 der DRF - Deutschen Rettungsflugwacht als Christoph 42. Bei schönstem Wetter wartete sie auf den nächsten Einsatz vor dem Hangar.
Am Nachmittag des 18. März 2017 landete Christoph Berlin mit der neuen H145 - D-HDSJ der DRF Luftrettung an seiner Basis am UKB - Unfallkrankenhaus Berlin-Marzahn. Die Crew kam mit einer Verlegung eines Patienten.
Am frühen Abend des 12. November 2015 wurde die Crew des Christoph Berlin mit der EC 145 - D-HDSB der DRF Luftrettung, auf dem Rückweg von einem Einsatz per Funk nach Berlin-Zehlendorf alarmiert. Es galt einen Patienten vom ev. Krankenhaus Hubertus nach Berlin-Spandau zu verlegen.
Am Abend des 12. Februar 2015 kam die EC 145 - D-HDSC der DRF Luftrettung, als Christoph Berlin unterwegs, mit einer Verlegung aus Greifswald zum Berliner Vivantes Klinikum im Friedrichshain. Ich begleitete den Start der Crew zurück zur Basis am UKB Berlin-Marzahn.
Am 22. November 2013 bot sich mir die einmalige Gelegenheit, eine kleine und kurze Fotoserie vom ITH Christoph Berlin auf dem Dach des UKB Unfallkrankenhaus in Berlin-Marzahn zu fertigen. Bei grauem Himmel und leichtem Nieselregen stand die aktuelle Berliner Stationsmaschine D-HDSB, eine EC 145 von Eurocopter, auf dem Helipad vor dem auffälligen. gläsernen Hangar.
Vom 10. bis 16. Mai 2004 fand auf dem Südteil des Flughafen Berlin-Schönefeld die größte deutsche Luftfahrtausstellung ILA statt. Während meines Messebesuchs an den Fachbesucher-Tagen 11. und 14. Mai 2004 wurde die D-HMBM als EC 145 Demonstrator von Eurocopter im Static- und Flying-Display vorgeführt.
Während der ILA 2010 auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld stand am 10. Juni 2010 die D-HLEW, eine EC 155 B der LGM Luftfahrt GmbH mit großer AVINCO-Beschriftung zur Besichtigung und für Kundenflüge am Heliport bereit.